in ,

تسعى شركات الطيران إلى المزيد من وسائل حماية الجيل الخامس ، محذرة من اضطرابات السفر الهائلة


تشعر شركات الطيران بالقلق من أن ترقية خدمة 5G قد تتداخل مع أجهزة تحديد الارتفاع الراديوية.

صور جيتي

حذر الرؤساء التنفيذيون لشركات الطيران وشركات الشحن الأمريكية يوم الاثنين من أن خدمة الجيل الخامس اللاسلكية الجديدة المقرر إطلاقها هذا الأسبوع قد تتسبب في حدوث اضطرابات هائلة في السفر والشحن ما لم يتأخر تنفيذ الخدمة ضمن دائرة نصف قطرها ميلين من مدارج المطارات.

طلب المسؤولون التنفيذيون من المسؤولين الأمريكيين “اتخاذ أي إجراء ضروري لضمان نشر 5G إلا عندما تكون الأبراج قريبة جدًا من مدارج المطار حتى تتمكن إدارة الطيران الفيدرالية من تحديد كيفية تحقيق ذلك بأمان دون حدوث اضطراب كارثي” ، وفقًا لرسالة تم إرسالها إلى إدارة بايدن. المسؤولين يوم الاثنين.

وحذر المسؤولون التنفيذيون من أن تعطيل معدات الطائرات يمكن أن يؤدي إلى “مساحات شاسعة” من الأسطول الأمريكي ، مما يعرض أكثر من 1100 رحلة جوية و 100000 مسافر للإلغاء أو التحويل أو التأخير. وحثوا المسؤولين الأمريكيين على تأخير نشر الخدمة على بعد ميلين من مدارج المطار المتضررة.

كتبوا في رسالة إلى مدير المجلس الاقتصادي الوطني للبيت الأبيض برايان ديزي ، ووزير النقل بيت بوتيجيج ، ومدير إدارة الطيران الفيدرالية ستيف ديكسون: “هناك حاجة إلى التدخل الفوري لتجنب حدوث اضطرابات تشغيلية كبيرة للمسافرين والشاحنين وسلسلة التوريد وتسليم الإمدادات الطبية اللازمة”. ورئيسة لجنة الاتصالات الفيدرالية جيسيكا روزنوورسيل.

ومن المتوقع أن تصل موجات الراديو ، التي أنفقت شركات النقل 70 مليار دولار على شرائها العام الماضي تقدم إشارات أسرع وأوسع نطاقا، وتحسين النطاق القصير نسبيًا للموجة المليمترية 5G عالية السرعة وتوفير اتصالات أسرع من شبكات الجيل الخامس منخفضة النطاق مثل 4G LTE. لكن صناعة الطيران جادلت بأن هذه الموجات اللاسلكية قد تتفاعل مع أدوات الطائرات.

فيريزون و AT&T كانت تخطط لإطلاق ترقيتها شبكة الجيل الخامس الشبكات في أوائل يناير ولكن وافقت على تأخير لمدة أسبوعينرضوخاً لضغوط إدارة الطيران الفيدرالية وشركات الطيران و Buttigieg. تم طلب التأخير بسبب القلق من أن إشارات 5G ، التي تستخدم طيف النطاق C بدلاً من الموجات الهوائية الأخرى المستخدمة بالفعل لخدمات 5G ، يمكن أن تتداخل مع أجهزة تحديد الارتفاع الراديوية ، والتي تعتمد على إشارات مماثلة لقياس مدى ارتفاع الطائرة عن الأرض. في أي وقت.

الناقلون مقترح تدابير السلامة في نوفمبر لضمان ألا تتداخل الأبراج الخلوية مع إشارات الطائرات ، بما في ذلك خفض مستويات طاقة الأبراج على الصعيد الوطني مع فرض قيود أكثر صرامة حول المطارات ومهابط طائرات الهليكوبتر. قبل الموافقة على التأخير ، عرضت شركات النقل إنشاء مناطق حظر خاصة حول المطارات حيث لن تنشر C-Band 5G لمدة ستة أشهر.

تأتي الرسالة بعد أن قالت إدارة الطيران الفيدرالية يوم الأحد إنها قامت بتطهير ما يقدر بنحو 45٪ من أسطول الطائرات التجارية الأمريكية لأداء عمليات هبوط منخفضة الرؤية في المطارات حيث سيتم نشر خدمة الجيل الخامس الجديدة.

رفض متحدث باسم AT&T التعليق ، بينما لم ترد Verizon على الفور على طلب للتعليق.



Source link

What do you think?

اترك رد

سيناتور أميركي يطالب بإعادة تصنيف “الحوثي” منظمة إرهابية

حرمان مارسيليا من التعاقدات لمدة عام بسبب السنغالي غي