منتدى البيع بالتجزئة: هناك حاجة ماسة إلى توجيه الائتمان الضريبي للمركبات الكهربائية

يعد فهم – وشرح – الإعفاءات الضريبية الفيدرالية المعدلة للمركبات الكهربائية ، في الوقت الحالي ، مهمة معقدة.

ولكن من المهم أن تمتلك الصناعة المعلومات اللازمة لمشاركتها مع المستهلكين إذا كان الاعتماد الشامل للمركبات الكهربائية سيحدث ، كما قال أعضاء اللجنة يوم الخميس في منتدى تجارة التجزئة لأخبار السيارات: NADA.

قالت ميشيل بريم ، الشريك الإداري لمجموعة Cascade Auto Group في أوهايو ، التي قالت إنها تنصح العملاء بالاتصال بمحاسبي الضرائب: “إنه أمر محير بعض الشيء ، وهو مجنون بعض الشيء”.

قال بريم: “إنه أمر محير للغاية ، ودعنا نواجه الأمر: نعلم جميعًا أنه عندما يكون هناك شيء محير للغاية ، فإن الناس يبتعدون”.

تبلغ قيمة الائتمان الضريبي للمركبات الكهربائية المنقحة بموجب قانون خفض التضخم ما يصل إلى 7500 دولار على المركبات الجديدة ، ولكن ما إذا كانت السيارة مؤهلة في النهاية ستعتمد على مكان الحصول على مكونات البطارية والمعادن الهامة. ال وزارة الخزانة تأخر حتى مارس إصدار التوجيهات المقترحة بشأن متطلبات مكونات البطاريات القادمة من أمريكا الشمالية والمعادن التي تم الحصول عليها من الولايات المتحدة أو شركاء التجارة الحرة. وقد خلق ذلك حالة من عدم اليقين بين التجار والمستهلكين.

قال Buddy Dearman ، قائد الصناعة الوطنية لممارسات البيع لدى Forvis والمتخصص في المسائل الضريبية ، إن بعض عدم اليقين هذا يشمل احتمال أن تكون السيارة مؤهلة عند طلبها ولكنها تقع خارج نطاق الائتمان عندما يتسلم العميل إذا جاء توجيه الخزانة بين الحدثين.

شيء واحد يمكن أن يساعد؟ ائتمان سيارة تجارية نظيفة يمكن أن يسمح بذلك المركبات الكهربائية الجديدة المؤجرة من قبل المستهلكين للتأهل بالنسبة للائتمان ، الذي لا يحمل نفس متطلبات الأهلية للمشترين ، قال ديرمان.

وقال: “ليس على التاجر أن يقلق بشأن محاولة التحقق من دخل أي شخص”. سيكون مالك EV هو شركة التأجير ، و “تفترض أنهم سيعدلون التكلفة المرسملة أو السعر أو المتبقي. سيفعلون شيئًا اقتصاديًا لجعله حيث يستفيد العميل من الائتمان.”