sadawatan
من المتوقع أن تعاني صناعة السيارات في الولايات المتحدة من انخفاض هائل في إجمالي أرباح الوكلاء هذا العام ، ولكن لا يزال من المتوقع أن تنتهي بثالث أفضل مستوى ربح في التاريخ مع إعادة توازن الصناعة ، كما يقول توماس كينج ، رئيس قسم البيانات والتحليلات. لـ JD Power.
في حديثه يوم الخميس في قمة JD Power Auto في دالاس ، قال كينج إن صناعة التجزئة الأمريكية حققت 55 مليار دولار من إجمالي المبيعات الجماعية وأرباح F&I في عام 2022 مع انخفاض المخزونات وانخفاض الحوافز تلبية لطلب قوي لدفع أسعار المعاملات إلى مستويات قياسية.
قال كينج: “كان عام 2022 مرتفعًا للغاية ، والطريق الوحيد كان الهبوط” ، وتوقع انخفاضًا إلى ما بين 28 مليار دولار و 37 مليار دولار لعام 2023. لكنه قال: “حتى عند 28 مليار دولار ، لا يزال هذا ثالث أفضل عام في التاريخ . “
وقال كينج إن العوامل التي ستؤدي إلى انخفاض الأسعار والربحية هذا العام تشمل تراجع الأسهم التجارية. المزيد من الزيادات المحتملة في أسعار الفائدة ؛ زيادة العرض مما يؤدي إلى قوة تسعير أقل للوكالة ؛ والإنتاج الإضافي من قبل صانعي السيارات من الزخارف المنخفضة والأقل ربحية لتلبية الطلب.
قال كينج إنه من المتوقع أن يرتفع إجمالي حجم الصناعة لعام 2023 إلى ما بين 15 مليون و 15.3 مليون سيارة ، لكنه لن يكون متساويًا بين جميع شركات صناعة السيارات ، مما يؤدي إلى ضغوط محتملة حيث أن البعض لديه مخزون لتلبية الطلب بينما لا يملك البعض الآخر.
وقال كينج: “سيكون هناك المزيد من المعروض ، لكن تآكل السعر والأرباح هذا العام أمر حتمي إلى حد كبير”.
