قالت وزارة الطاقة الأمريكية يوم الاثنين إنها ستقرض شركة Li-Cycle Holdings Corp 375 مليون دولار لأنها تبني بطارية. إعادة التدوير منشأة في نيويورك لتصبح واحدة من أكبر مصادر الليثيوم في البلاد بحلول العام المقبل.
القرض هو أحدث خطوة من قبل واشنطن لتحفيز التنمية المحلية مركبة كهربائية سلسلة التوريد ، مع قدرة أكبر على إعادة تدوير البطاريات تعتبر ضرورية للقاء الرئيس جو بايدنهدف أن تصبح نصف السيارات الأمريكية الجديدة كهربائية بحلول عام 2030.
“إحدى مزايا إعادة التدوير أنها يمكن أن تجلب المعادن إلى السوق بثقة أكبر من بعض شركات التعدين التي تستغرق وقتًا أطول قليلاً للانتقال من تحديد المورد إلى الإنتاج الكامل” ، هذا ما قاله جيجار شاه ، رئيس برامج القروض في وزارة الطاقة المكتب لرويترز.
القرض، التي كانت قيد المراجعة لأكثر من عام ، سيكون لها فترة 12 عامًا وسعر فائدة يطابق معدل الخزانة الأمريكية لمدة 10 سنوات عند إصدار الأموال ، والمتوقع بحلول يوليو. كان السناتور الأمريكي تشاك شومر ، ديمقراطي من نيويورك ، الذي يشغل منصب زعيم الأغلبية في مجلس الشيوخ ، قد دافع منذ فترة طويلة عن حصول Li-Cycle على التمويل.
من المقرر افتتاح منشأة المعالجة في روتشستر ، نيويورك ، التابعة لشركة Li-Cycle في وقت لاحق من هذا العام بتكلفة تقارب 485 مليون دولار. تمتلك Li-Cycle ، التي تعتبر شركة التعدين العملاقة جلينكور كواحدة من أكبر مساهميها ، الأموال اللازمة لدفع تكاليف منشأة روتشستر ، وبالتالي فإن القرض سيساعد الشركة على التوسع في أماكن أخرى.
قال الرئيس التنفيذي لشركة Li-Cycle Ajay Kochhar: “ما يفعله هذا بالنسبة لنا ، هو زيادة تسريع عملنا وفتح الخيارات للقيام بأشياء أخرى”.
طورت الشركة شبكة من المرافق في أريزونا وألاباما وأونتاريو تنتج كتلة سوداء ، وهي عبارة عن أجزاء بطارية ممزقة بشكل أساسي. ستعمل منشأة روتشستر على تفكيك تلك الكتلة السوداء إلى ليثيوم ومعادن أخرى.
تهدف Li-Cycle إلى إنتاج 8500 طن من كربونات الليثيوم سنويًا من المنشأة مع زيادة حجمها في عام 2024 ، مما يجعلها واحدة من أكبر المصادر الأمريكية لمعدن البطاريات.
وافقت وزارة الطاقة في الشهر الماضي على إقراض 2 مليار دولار لشركة Redwood Materials المنافسة لشركة Li-Cycle و 700 مليون دولار لشركة Ioneer Ltd. مشروع تعدين الليثيوم Rhyolite Ridge في ولاية نيفادا.