sadawatan
قال الرئيس التنفيذي هنريك فيسكر للمحللين في مؤتمر عبر الهاتف إن ماجنا مستعدة لإنتاج 20 سيارة في اليوم ، مع زيادة “قوية” في الربع الثاني.
وقال إن الشركة قيدت الإنتاج “عن قصد” ، حيث تتوقع أن يكتمل اختبار التجانس – شهادة الصلاحية للسير – بحلول مارس. سيتبع ذلك الموافقات التنظيمية والتسليم.
ميزة السعر؟
إن مساعدة Fisker في الحفاظ على الطلب هو تسعيرها الجذاب. يبدأ سعر Ocean SUV من 37،499 دولارًا مقارنةً بالموديل Y من Tesla الذي يتم بيعه بسعر لا يقل عن 54،990 دولارًا بعد التخفيضات الأخيرة في الأسعار. تبلغ تكلفة SUV لشركة Rivian Automotive Inc حوالي 78000 دولار.
لوسيد جروب إنك. ، التي تبيع سيارات السيدان Air Pure مقابل 87.400 دولار ، توقعت الأسبوع الماضي إنتاجًا أقل من المتوقع في 2023 الأسبوع الماضي وسجلت انخفاضًا كبيرًا في الطلبات خلال ربع ديسمبر.
قال فيسكر إن الحجوزات للطراز الأول من Ocean ارتفعت إلى أكثر من 65000 اعتبارًا من 24 فبراير ، من أكثر من 62000 في نهاية أكتوبر.
وقال فيسكر لرويترز “كان سعرنا جيدا منذ البداية.” “هذا شيء أعتقد أنه يؤتي ثماره الآن.”
تتوقع الشركة أيضًا نطاق هامش إجمالي يبلغ 8-12 في المائة وأرباحًا إيجابية قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء هذا العام ، مدفوعًا جزئيًا بتكاليف أولية منخفضة حيث تعتمد Fisker ، على عكس أقرانها الذين يصنعون سياراتهم الخاصة ، على التصنيع التعاقدي.
وقالت فيسكر ، التي تتوقع نفقات تصل إلى 610 ملايين دولار هذا العام ، إن لديها نقدًا وما يعادله 736.5 مليون دولار في نهاية ديسمبر ، انخفاضًا من 824.7 مليون دولار في الربع السابق.
ومع ذلك ، أعلنت الشركة عن خسارة ربع سنوية أوسع من المتوقع. وبلغ صافي الخسارة 54 سنتًا للسهم ، مقارنة بمتوسط تقديرات المحللين لخسارة قدرها 42 في المائة ، وفقًا لبيانات IBES من Refinitiv.
