يتوقف مصنع جيب عن العمل حيث تستثمر ستيلانتس في إنتاج السيارات الكهربائية

أنتجت Belvidere Assembly ، التي افتتحت في عام 1965 ، سيارات مثل Plymouth Fury و Dodge Neon و Jeep Compass. لقد تم تصنيع جيب شيروكي منذ عام 2017.

انتقد UAW الشركة يوم الثلاثاء وقال إن القرار “لن يستمر”.

وقال راي كاري رئيس اتحاد عمال أمريكا في بيان “قرار ستيلانتيس غير الحكيم سيكون له تداعيات سلبية في جميع أنحاء المنطقة وشبكة الموردين”. “سيعطل الحياة ، ويقتلع العائلات ، ويترك المجتمعات تكافح لإيجاد محركات اقتصادية لدفع تكاليف المدارس والطرق والخدمات الأخرى.”

قال UAW Local 1268 يوم الاثنين على Facebook أن النقابة و Stellantis قد توصلوا إلى اتفاق لتقديم حوافز تقاعد بقيمة 50000 دولار لجميع موظفي المصنع المؤهلين. سيُعرض على الموظفين في غضون عامين من أن يصبحوا مؤهلين للتقاعد “نموًا” للتقاعد.

كما قال مكتب محلي 1268 أن الإنهاء الطوعي المعزز لبرنامج التوظيف سيكون متاحًا.

قال ريتش بوير ، نائب رئيس UAW ، مدير شركة قسم Stellantis في النقابة. “نحن نعمل أيضًا مع الأعضاء المهتمين بعملية النقل”.

قالت UAW ، التي تنتهي عقودها لمدة أربع سنوات مع كل من ديترويت 3 في سبتمبر ، إنها ستستمر في مطالبة Stellantis بتعيين منتج لمصنع Belvidere ، على بعد حوالي 70 ميلاً شمال غرب شيكاغو.

قال الاتحاد “هذا النمط من تجويع مرافق المنتج يخلق حالة من عدم اليقين لأعضاء UAW ويثير تساؤلات حول التزام Stellantis تجاه الولايات المتحدة”.

استثمار إنديانا

تحدث تافاريس إلى الصحفيين بعد ساعات من إعلان Stelliantis أنها تخطط لاستثمار 155 مليون دولار في ثلاثة مصانع في إنديانا لإنتاج وحدات محرك كهربائي جديدة لـ سيارة كهربائية تم تجميعها في أمريكا الشمالية.

سيتم الاستثمار في محطات إنديانا لنقل الحركة ، كوكومو ، كوكومو كاستينغ. ستيلانتس قال إنه سيتم الاحتفاظ بأكثر من 265 وظيفة في المصانع الثلاثة.

سيتم دمج الوحدات في المركبات على منصات STLA Large و STLA Frame ، وهما اثنتان من المنصات الأربع التي ستستخدمها Stellantis للسيارات المكهربة.

قال Stellantis إن المحرك الكهربائي وإلكترونيات الطاقة وناقل الحركة يتم دمجها في وحدة واحدة لتقديم أداء ومدى محسنين بتكلفة تنافسية. سيساعد نظام EDM الجديد كل منصة على تحقيق مدى قيادة يصل إلى 500 ميل.

قال Stellantis إن غطاء علبة التروس سوف يصب في Kokomo Casting ويتم تشكيله في Kokomo Transmission. سيكون تصنيع التروس والتجميع النهائي في محطة نقل إنديانا.

من المتوقع أن يبدأ الإنتاج في الربع الثالث من عام 2024 ، بعد إعادة تجهيزه.

قالت شركة Stellantis إنها تخطط للإطلاق أكثر من 25 EVs في الولايات المتحدة بحلول عام 2030.