لمحة أولى عن سيارة لكزس ES 2026: من تقليدية إلى مذهلة بكل جرأة
كانت سيارة ES دائمًا أنيقة بشكل خفي بين سيارات السيدان الفاخرة المتوسطة — والآن أصبحت جريئة بلا خجل، ومتاحة أيضًا كسيارة كهربائية.
رغم أن لكزس أصبحت تركّز في السنوات الأخيرة على سيارات الـSUV، مع مجموعة كاملة تبدأ من UX وNX وRX، وتصل إلى TX ذات الثلاثة صفوف وGX وLX المخصصتين للطرق الوعرة، إلا أن سيارة السيدان ES ما تزال عنصرًا أساسيًا في التشكيلة، إلى جانب RX الشهيرة.
ظهرت ES لأول مرة في عام 1989 بالتزامن تقريبًا مع الطراز الفاخر LS400، وعلى الرغم من أن شكلها قد يختفي في ضواحي أمريكا بسبب انتشارها الكبير، إلا أن مبيعاتها ما تزال قوية، حيث تم بيع أكثر من 40,000 وحدة منها العام الماضي، رغم أن الجيل السابع منها موجود منذ عام 2019.
واليوم، نقدم نظرة أولى على لكزس ES 2026، التي ظهرت لأول مرة في معرض شنغهاي للسيارات 2025. وإذا كنت ترى أن سيارات ES مملة وتناسب كبار السن أو لاعبي الغولف، فالنموذج الجديد سيغير رأيك تمامًا.
تصميم أكثر جرأة وأناقة
مع كل جيل جديد، أصبحت ES أكثر شبابًا وجاذبية. الإصدار الأخير من 2019 كان أنيقًا بانسيابية منخفضة ومظهر رياضي غير مبالغ فيه. التصميم الجديد لـ ES 2026 ليس مختلفًا جذريًا عن الجيل السابق، ولكنه أكثر جرأة وحداثة، مع أضواء خلفية تمتد بعرض السيارة وعناصر تصميم حادة مستوحاة من طراز لكزس LF-ZC الاختباري لعام 2023.
شكل السيارة الخارجي أطول، وأعرض، وذو خطوط جانبية ديناميكية. ويبدو أن التصميم الجديد يهدف إلى جعل السيدان أكثر جاذبية ورياضية، تماشيًا مع الاتجاه العام في السوق.
خيارات هجينة وكهربائية بالكامل
الجديد كليًا هو أن ES 2026 تُعد أول سيارة لكزس مصممة على "منصة مزدوجة"، مما يعني أنها متوفرة بمحرك احتراق داخلي أو كهربائي بالكامل ضمن نفس الهيكل.
تعتمد السيارة على نسخة مطورة من منصة TNGA-K، مع أبعاد أكبر بشكل عام: قاعدة العجلات زادت بمقدار 3.1 إنش، والطول الإجمالي أصبح 202.3 إنش، والعرض ارتفع أيضًا بمقدار 2.1 إنش. الارتفاع الكلي زاد كذلك، ما يُعزز المساحة الداخلية، خصوصًا عند إضافة البطاريات في النسخ الكهربائية.
نظام تعليق وتحسينات هندسية
تعتمد ES 2026 على نظام تعليق خلفي متعدد الوصلات بدلاً من النظام السابق، مما يساعد في توفير مساحة أكبر وتحسين الراحة. كما تم تحسين بنية الهيكل لتقليل الضجيج والاهتزازات.
خيارات المحرك والدفع
سيتم توفير نسختين أساسيتين:
- ES350h: نسخة هجينة بمحرك 4 أسطوانات سعة 2.5 لتر، مع خيار الدفع الأمامي أو الدفع الرباعي (عبر محرك كهربائي إضافي).
- ES350e و ES500e: نسخ كهربائية بالكامل، الأولى بمحرك أمامي والدفع الأمامي، والثانية بمحركين ودفع رباعي. من المتوقع أن تقدم النسخة ES350e مدى يصل إلى 300 ميل بشحنة واحدة، بينما تقدم ES500e قوة أكبر ولكن بمدى أقل بسبب العجلات الأكبر والدفع الرباعي.
فخامة مطورة وتقنيات حديثة
تتميز ES 2026 بمقصورة داخلية فاخرة بتصميم عصري بسيط، مع مواد راقية مثل الشمواه، إضاءة محيطية، وشاشة عدادات رقمية 12.3 إنش وشاشة لمس مركزية 14 إنش تدعم Apple CarPlay وAndroid Auto.
ولأول مرة، ستتوفر حزمة تنفيذية فاخرة للمقاعد الخلفية في السوق الأمريكية، تتضمن مقاعد قابلة للإمالة، مسند قدم، تدفئة، تبريد، ومساج — وهي مزايا عادة ما تُوجد في السيارات الفاخرة الكاملة الحجم.
ختامًا
من المثير للإعجاب أن نرى لكزس تستثمر في تجديد سيارة سيدان بدلاً من استبدالها بسيارة SUV، وتقدم خيارات تصميم وطاقة أكثر جرأة. ES 2026 ليست فقط سيارة فاخرة تقليدية — إنها تمثل مستقبلًا أكثر حداثة وتنوعًا في فئة السيدان الفاخرة.
